气体吸附系统：经过预处理后的废气进入活性炭吸附床，吸附床共有六个（吸附饱和后进行离线脱附），可通过气动阀门来切换，使气体进入不同的吸附床，该吸附床是交替工作的，气体进入吸附床后，气体中的有机物质被活性炭吸附而着附在活性炭的表面，从而使气体得以净化，净化后的达标气体再通过风机排向---。脱附-催化燃烧系统：吸附床吸附饱和后，新鲜空气在脱附风机提供动力的作用下经过二次换热器达到100-120℃后进入饱和吸附箱，将浓缩的有机分子脱附进入催化燃烧装置。
随着汽车行业进入高速发展阶段，目前轮胎产量已经占了的三分之一。同时，根据统计数据分析：我国废轮胎年产量已经超过 了一千万吨，然而国内研发技术还不能完全科学地消耗这些废轮胎，通过填埋、 焚烧等方式必然造成黑色污染，此将成为头等环境污染问题。与之相对的，新型烟气处理设备价格，也将是国内能源、橡胶原料、钢材方面的---缺口。据不完全统计，单是国内橡胶行业中的轮胎制造出口，就有超过了 11 亿 条的庞大需求，炭黑行业更是具有将近三百亿的流通交易规模；而钢材行业中， 仅是废钢需求量就超过了一亿吨。那么，关于废轮胎炼油设备就将成为“变废为 宝” 的孵化转换器，三门峡新型烟气处理设备， 我国工业连续化废轮胎裂解技术已经形成一套的生 产线，在、研发、生产、销售完善成一体化系统的恒誉，将“变废为宝， 解决黑色污染” 始终作为研发生产的目标， 不仅创造了绿色经济的---收益， 同时推动了、乃至全的建设进程！这也是大力支持废轮胎炼油裂解设备和技术的原因。
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